小二先生 调教 产能告急！高管抢车难，小米汽车饥饿营销玩脱了？

京东副总裁缪钦最近在电动汽车论坛上公开喊话雷军小二先生 调教，说小米汽车产能跟不上，连京东里面的高管都买不到车。

这话一出，坐窝在汽车圈炸开了锅。

这事挺有预想。

按理说，企业高管之间很少这样公开喊话，缪钦这样一说，等于把小米汽车的产能问题摆到了台面上。

更逗的是，他判辨京东里面从高管到豪放职工，许多东谈主都想买小米汽车，但即是提不到车。

这就好比饭铺门口排长队，连我方东谈主都挤不进去。

小米汽车的火爆经由如实出东谈主猜度。

有车主把开了不到一年的顶配版拿去拍卖，成交价竟然比新车还贵。

这种情况在汽车行业很有数，一般都是新车得手就贬值，小米汽车倒好，反而增值了。

看来雷军此次是真把饥饿营销玩出了新高度。

说到销量数字更惊东谈主。

上市11个月卖出去32万辆，执行托付18万辆，这个得益放在新动力车市集王人备算得上亮眼。

相等是跟特斯拉和蔚来同级别车型比，小米的托付速率清澈快一截。

不外数字归数字，执行能提到车的消费者只怕感受没那么好意思好。

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女性用户占比达到50%这个数据很有预想。

传统不雅念里汽车更多是男性消费品，小米能诱导这样多女性车主，证确实居品想象上如实下了功夫。

雷军之前说要作念"最懂女性的汽车"，咫尺看来不是松懈说说的。

但问题也随之而来。卖得好是功德，产能跟不上就无言了。咫尺的情况是，消费者下单后要等很久智商提车，这种恭候最消磨东谈主的耐性。汽车不比手机，动辄几十万的破耗，等上泰半年谁受得了？

售后做事亦然个短板。宇宙才33家做事中心，平均下来一个省还摊不到一家。比较之下，特斯拉在国内有169家，这个差距不是一般的大。买车容易养车难，售后做事跟不上，再好的居品也会被牵扯。

雷军此次际遇的繁难，其实是幸福的干预。居品受宽饶虽然是功德，但汽车行业的游戏国法和手机不相同。手机卖爆了不错加班加点分娩，汽车分娩线不是说扩就能扩的。厂房、缔造、工东谈主，哪样都不是短期能处置的。

小米汽车咫尺就像个倏得走红的明星，粉丝暴涨，但团队还没准备好布置这样大的地点。雷军需要尽快处置产能瓶颈，不然热度一过，消费者耐性破钞，再想援手就难了。

造车这件事，光有互联网想维还不够，制造业的硬功夫极少都不可少。雷军此次是真遇上硬仗了，不外以他的格调，应该早就准备好了布置有规画。毕竟从手机到汽车，他一直在阐扬我方不仅能说会谈，更能真刀真枪地干实事。

饥饿营销玩得好叫计谋小二先生 调教，玩脱了可即是事故了。